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跨越发展谱新篇 水运事业新征程——《中国水运这十年》特刊

作者:中国航务周刊

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中国水运这十年·综述


“回望这十年,在党中央、国务院的坚强领导下,我国交通运输事业取得了历史性成就,发生了历史性变革,办成了过去想办而没有办成的大事,建成了过去想建而没有建成的一大批重点工程,迎来了由交通大国向交通强国的历史性跨越,有力保障了第一个百年奋斗目标的实现。”在中共中央宣传部 “中国这十年”系列主题新闻发布会上,交通运输部副部长徐成光表示。


在综合交通体系建设中,水运具有运量大、成本低、绿色低碳的显著优势。党的十八大以来,在以习近平同志为核心的党中央坚强领导下,我国已经建成世界上具有重要影响力的水运大国。


十年来,我国以长江、珠江水系为代表的内河航运发 展不断取得新成就。截至2021年底,我国内河航道的通航里程达12.8万公里,高等级航道超过1.6万公里,内河航运的发展,也带动沿河沿江城市及地区经济活力显著提升。


十年来,我国航运企业运力规模不断提升,发展质量持续优化。截至2022年6月,中国远洋海运集团经营船队综合运力11347万载重吨、1413艘,排名世界第一。其中,集装箱船队规模30 3万TEU、510艘,居世界前列;干散货船队运力4475万载重吨、442艘,油、气船队运力2929万载重吨、227艘,杂货特种船队556万载重吨、167艘,均居世界第一。招商局集团旗下招商能源运输股份有限公司船舶总运力314艘(含订单),共计4420万载重吨,在全球非金融船东中排名第二,拥有世界一流的超级油轮(VLCC)和超大型矿砂船(VLOC)船队。


十年来,我国港口服务能力跨越式提升,货物吞吐量实现历史性突破。全球港口货物吞吐量、集装箱吞吐量前10名的港口当中,中国分别占了8席和7席,其中上海港、宁波舟山港、深圳港连续多年集装箱吞吐量位居前列。以上海洋山港四期、妈湾智慧港、盐田国际集装箱码头等为代表的智慧港口建设已经达到世界先进水平。以中远海运港口、招商局港口为代表的港口运营商,用对外投资,点亮一座座海外码头、园区,串起一条条贸易通路。


十年来,我国近洋和内贸运输发展质量不断提升。以锦江航运和泛亚航运为代表的航运企业坚持战略引领,不断升级优化产品体系,整合资源,打造综合的供应链服务体系。


十年来,我国围绕水运业开展的引航、海事教育、船舶检验等航运服务保障水平不断提高。中国船级社实现船舶校检规模覆盖全球1/3船队,并成功进入全球“亿吨船级社”行列。大连海事大学就业质量不断提高,就业意愿毕业生的毕业去向落实率95%以上,成为名副其实的“航海家的摇篮”。而上海港引航站则站在疫情“外防输入”的第一线,全副武装日夜守护国门,成为引航“铁军”……


中国水运这十年,是全面贯彻新发展理念,着力推进高质量发展,推动构建新发展格局的十年;也是撸起袖子、砥砺奋进、苦干实干的十年;更是基础设施得到完善、运输结构得到优化、国际影响力大幅提升,取得重大成就的十年……


《交通强国建设纲要》指出,从2021年到本世纪中叶,我国将分两个阶段推进交通强国建设。


到2035年,基本建成交通强国。现代化综合交通体系基本形成,人民满意度明显提高,支撑国家现代化建设能力显著增强等。到本世纪中叶,全面建成人民满意、保障有力、世界前列的交通强国。基础设施规模质量、技术装备、科技创新能力、智能化与绿色化水平位居世界前列,交通安全水平、治理能力、文明程度、国际竞争力及影响力达到国际先进水平,全面服务和保障社会主义现代化强国建设,人民享有美好交通服务。


对于中国水运事业的发展而言,就意味着要对标《纲要》,建设更为安全、先进、绿色、智能、便捷、互联的水运高质量发展体系。


这有赖于高瞻远瞩的顶层设计,也有赖于全体水运人的团结一心,砥砺前行。如今,全面建设社会主义现代化国家的冲锋号已经吹响,新的伟业和新的蓝图已经擘画。中国水运人必将坚定信心、同心同德,埋头苦干、奋勇前进,为建设交通强国,为全面建设社会主义现代化国家、全面推进中华民族伟大复兴而团结奋斗!


              

中国水运这十年·领航篇


“大海航行靠舵手!”领航企业对于行业的推动作用毋庸置疑。他们以良好的综合效益和影响力,不仅领航行业发展,也对经济社会发展产生巨大推动。


在中国水运业这十年来的发展历程中,以中远海运集团、招商局集团、上港集团为代表的领航企业在高质量发展中奋勇争先,显现出世界级的影响力,通过规模领衔、创新驱动、全球布局等方式服务国家战略,为稳定供应链产业链作出卓越贡献,为经济民生高质量发展奠定坚实基础。


其中,中远海运集团自重组以来,已经形成规模优势大、全球覆盖广、创新动能足、产业布局全、支撑效应强的发展优势;招商局集团赓续百年血脉,光大“海辽”精神,恪守新时代信条,成为“央企排头兵”,勇闯世界一流;上港集团在市场波动中依然行稳致远,已建设成为全球集装箱吞吐量最大、班轮航线最多、班期密度最高、连通率最强的国际集装箱枢纽港。


奋进强国梦,在领航企业的示范带动下,中国水运事业的发展必将呈现更强的韧性与活力,取得更伟大的成就!


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中国水运这十年|中国远洋海运集团:以奋楫之姿 链接世界 领航未来


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中国水运这十年·典范篇


在中国水运业近十年的发展过程中,涌现出一大批典型机构和企业,他们是水运高质量发展的领导者、支持者、推动者和重要参与者,更是行业发展的中坚力量。


这些机构和企业或是在业务拓展中寻得新机,实现效益提升;或是在创新发展中取得突破性进展,引领变革;或是在服务行业的过程中倾尽全力,守正出新……他们在不同的领域,呈现不同的专长,但发挥了同样的作用,那就是为产业链供应链稳定提供坚实基础,为我国交通强国建设添砖加瓦,以高质量发展服务于国家大局。


这些典型机构和企业的发展成果也惠及行业,并形成行业共同促进、共同繁荣的良好氛围。


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